HOT ! L880　コペン　J-works N1メタルキャタライザー　スポーツ触媒 Jworks 製品ラインナップ - N1メタルキャタライザー

Jworks 製品ラインナップ - N1メタルキャタライザー。Jworks 製品ラインナップ - N1メタルキャタライザー。L880 コペン J-works N1メタルキャタライザー スポーツ触媒 ジェイ。当方の商品をご覧いただきありがとうございます。 – HALFWAY。かい　マフラー。SUBARU　フォレスターSJ5 用。HKS マフラー DA17W 2WD エブリィワゴン。Ferrari F355 純正 マフラー 本体。30セルシオ スリーキャッツ チタン風リアピース。プリウス50　触媒　カット済み。Bluefin EVERY エブリィ バン DA64V マフラー 使用2日。スズキ純正 エキマニ 85G-C08 触媒 キャタライザー カット品 素材として。はっちゃん　 アバルト用マフラー　レコードモンツァ。レブル250 (2023年式～) マフラーgem speed製。三菱 ふそう FUSOキャンター触媒DPF ME555982。シルビア　S14 ニスモ　NISMO マフラー本体 B0100 82F25。FLTRXSE 2020CVOロードグライド 北米仕様マフラー。エッセ ウィルズウィン レーシングマフラー。SUXON RACING JB74 ジムニーシエラ ダウンテールマフラー。【マークX GRX130用】ワンオフ オールステンレスマフラー 手作り。フジツボA-K 　ワゴンRラパンターボ　　　　　　　　　　　車検対応マフラー。L880Kコペンのパワーアップには欠かせないアイテム。すべての商品は、手数料を考慮した上で値付けしておりますので、値引きは致しません。ご了承ください。L880コペン用のJ-worksのN1メタルキャタライザー（スポーツ触媒）です。エンジンの載せ替えの時に、ついでにと思い購入して取り付けをしたのですが、半年後の車検の時にNGがでまして、純正に戻しました。こちらのメタルキャタライザーは、LA-L880のコペン用だったようで、当方のコペンはABA-L880のため、車検に通りませんでした・・・結局ほぼ使うことなく、外すことになり保管していました。こちらの品は、街乗り3000キロくらいしか使用していない極上品です。今後も使う予定がありませんので、非常に残念ではありますが手放そうと思います。もちろん車検に必要な書類付きですので、LA-L880のMT車なら特に問題なく車検に適合します。LA-L880しか車検通りませんので、必ず購入前にご自身の車検証を確認した上で購入なさることをお勧めいたします。さらにAT車は不可で、MT車のみですのでご注意ください。この製品、下側の車体に固定するボルト穴部分が折れることで有名ですが(写真４枚目）、事前にお世話になっているショップさんで補強溶接していただいていますので普通に買うより割れにくいかと思います。定価は85000円です。効果といたしましては、こちらに交換しますとアクセルが軽くなり、高回転の伸びが結構良くなった気がしました。あくまで個人的な感覚ですが、マフラー交換した時より体感できる改善が見られました。音量は、踏むといつもよりわずかに上がったかなと感じた程度です。アイドリング音はあまり差がないような気がしました。本当にいいチューニングパーツだと思います。お探しだった方いかがでしょうか？